🏆 Jelaskan Cara Menyetel Jeruji Pada Pelek Sepeda Motor I regret, that, I can help nothing, but it is assured, that to you will help to find the correct decision.

Pengertian Pelek Sepeda Motor Pelek adalah bagian penting pada sepeda motor. Pernahkah Anda ketika berkendara menggunakan kendaraan bermotor dan merasakan seperti ada gundukan yang terjadi terus-menerus meskipun Anda sedang melintas di jalan yang rata? Jika peristiwa tersebut terjadi, hal ini merupakan analisis awal dari kemungkinan rusaknya bagian roda pada kendaraan bermotor. Secara konstruksi, roda mempunyai komponen utama, yaitu pelek dan ban. Untuk mengetahui lebih dalam mengenai pelek sepeda motor mari kita pelajari bab pelek. Pelek sepeda motor merupakan bagian dari sepeda motor yang sangat penting karena sepeda motor tidak akan dapat berjalan jika tidak memilki bagian ini. Selain itu, pelek juga memiliki peran untuk menjaga pertorma motor. Pelek memberikan bentuk sempurna sehingga ban dalam dan luar dapat dipasang. Pada Bagian tepi pelek adalah tempat untuk memasang ban, sedangkan pada bagian tengah pelek berfungsi sebagai poros roda yang disebut tromol. Pada bidang otomotif, pelek biasa dikenal sebagai velg, rim, dan motorcycle wheel. Pemilihan pelek yang baik didasarkan pada kekuatannya untuk menahan beban, baik beban vertikal atas maupun horizontal samping. Beban tersebut meliputi beban pengendaraan, pengereman, serta berbagai beban yang menumpu lainnya, seperti beban bodi motor dan berat mesin. Pelek harus dibuat dengan konsep ringan dan seimbang balance untuk dapat berputar dengan lancar pada Kecepatan rendah ataupun tinggi Pada awal perkembangannya, pelek dibuat dari bahan baja. Bahan dasar pembuatan pelek terus mengalami perkembangan, yaitu dengan menggunakan bahan aluminium paduan yang sering disebut pelek alloy. Pelek dari bahan baja dibuat dengan proses pelat logam yang berbentuk persegi panjang yang dilengkungkan untuk menghasilkan bentuk silinder kemudian pada bagian tepi dilas bersamaan sehingga membentuk lingkaran roda. Pada awalnya, pelek dibuat dengan metode stamping press. Dengan semakin berkembangnya teknologi, proses pembuatan perek saat ini banyak yang menggunakan metode forging dan Casting. Keunggulan dari metode forging dan casting adalah dapat mengurangi berat dari pelek serta desainnya lebih dinamis. Pelek yang dinasilkan dengan metode tersebut, bagian tapaknya berbahan alumunium atau baja dari bagian palangnya terbuat dari bahan metal Salah satu tokoh yang mengembangkan pelek sepeda motor adalah Shoichiro Honda. Shoichiro Honda merupakan pendiri Honda yang lahir pada 17 November 1906 di Yamahigashi. Sejak kecil, Honda sudah bergelut dengan dunia otomotif. Masa kanak- dnaknya dihabiskan untuk menemani dan membantu ayahnya di bengkel. Pada usia 15 tahun, Honda pindah ke kota untuk bekerja Shokai Company. Saka Kibara, pemimpinnya saat itu di Shokai company, sangat senang dengan kinerja Shoichiro Honda yang ditunjukkan. Honda dinilai sangat teliti dan cekatan dalam bidang mesin. Ketika sanaannya membuka cabang di Hamamatsu, Honda diberikan kepercayaan sebagai kepala cabang. Pada saat itu, jari-jari roda mobil masih terbuat dari kayu sehingga memiliki kelemahan tidak mampu menahan tekanan yang besar dari tenaga dan bodi mobil. Shoichiro Honda akhirnya mempunyai terobosan untuk membuat jari-jari roda mobil yang disebut pelek dengan bahan logam. Honda memanfaatkan ruji untuk pelek sebagai komponen utamanya. Jenis-jenis Pelek Pelek sepeda motor dibedakan menjadi beberapa jenis, Tapi kali ini kita akan bahas berdasarkan bahan baku, bentuk, berdasarkan standar industri Jepang JIS dan berdasarkan cara pembuatan dan Berdasarkan Standar Nasional Indonesia SNI. 1. Berdasarkan Bahan Baku Pelek dibedakan berdasarkan bahan baku pembuatannya menjadi dua, yaitu dari besi dan campuran besi tuang. a. Pelek dari bahan besi Pelek yang dibuat dari bahan besi dilapisi dengan krom untuk mencegah karat. Pelek yang dibuat dari bahan besi dipadukan dengan jari-jari rim yang mampu menahan beban lebih baik. Pelek jenis ini lebih aman jika digunakan pada jalan yang berlubang karena akan meminimalkan getaran pada mesin dan roda. Sepeda motor jenis motocross atau enduro paling sesuai menggunakan jenis pelek dari bahan besi. Kekurangan dari pelek berbahan besi adalah mempunyai bobot yang lebih berat dibandingkan pelek dari bahan lain. Sepeda motor yang menggunakan pelek jenis ini akan cenderung kurang stabil jika melakukan hard braking. Pelek berbahan besi sering kali berkarat jika tidak dilakukan perawatan dengan teratur. Pelek jenis ini juga tidak cocok untuk sepeda motor yang menggunakan ban jenis tubeless. Harga yang lebih murah dibanding pelek dari bahan jenis lain merupakan kelebihan pelek dari bahan besi. b. Pelek dari bahan campuran besi tuang Pelek ini dibuat dari bahan paduan aluminium dan magnesium. Penggunaan bahan ini dapat mengurangi bobot keseluruhan dari pelek dan membuat pelek mempunyai penampilan yang lebih menarik. Kekurangan dari pelek jenis paduan ini adalah kurang kuat dalam menahan benturan yang keras. Selain itu, harga jual pelek ini lebih mahal dibandingkan pelek berbahan dari besi. Keunggulan pelek dari bahan ini adalah bobotnya lebih ringan sehingga sering diaplikasikan pada sepeda motor untuk drag race dan road race. Selain itu, pelek ini juga lebih tahan dari bahaya korosi atau karatan. 2. Berdasarkan Bentuk Berdasarkan bentuknya, pelek dibagi ke beberapa jenis antara lain sebagai berikut. a Spoke wheel pelek model jari-jari Pelek ini disebut juga sebagai spoke wheel atau pelek model jari-jari. Ciri utamanya adalah penggunaan jar-jari atau ruji-ruji. Berikut kelebihan dan kekurangan pelek jenis spoke. Kelebihan a Bobotnya lebih ringan dan harga lebih murah. b Jika pelek kurang seimbang, dapat disetel menggunakan alat khusus sehingga tidak perlu mengganti pelek baru. c Lebih tahan jika melewati jalan berlubang. d Lebih mudah diperbaiki jika terjadi kerusakan. Kekurangan a Sulit dibersihkan dari kotoran yang menempe. b Tidak cocok untuk jenis ban tubeless. b. Cast wheel CW Pelek ini biasanya disebut juga dengan istilah pelek bintang atau pelek racing. Bahan dasar pembuatan pelek ini brasanya dari besi tuang. Ciri utama pelek CW adalah bagian lingkaran pelek sarmpai bagian tengah dibuat menyatu dari besi tuang cor. Berik adalah kelebihan dan kekurangan pelek CW. 1 Kelebihan a Bentuknya kokoh dan kuat sehingga saat digunakan untiuk manuver, tikung conering, dan akselerasi akan lebih stabil b Lebih mudah dibersihkan dari kotoran. c Pelek ini juga cocok digunakan untuk ban jenis tubeless. d Dari segi desain, lebih banyak diminati karena tampak lebih sporty 2 Kekurangan a Bobotnya lebih berat dari bentuk spoke wheel. b Harganya juga relatif lebih mahal. c Rentan mengalami kerusakan jika menghantam lubang besar. c. U shape Pelek ini memiliki ciri khas, yaitu berbentuk setengah lingkaran mirip seperti huruf U. Kelebihan pelek ini adalah bobotnya paling ringan karena terbuat dari bahan aluminium. Namun, pelek ini tidak kuat menahan benturan keras, akan berpotensi bengkok bahkan patah. Pelek ini dapat dipakai untuk jenis sepeda motor balap drag Berdasarkan Standar Industri Jepang JISBerdasarkan standar industri Jepang JIS, pelek dapat dibagi menjadi enam kategori, yaitu sebagai Divide Type digunakan pada sepeda motor, mobil kecil, mesin pertanian, dan kendaraan industri seperti forklift. Kelebihan pelek jenis adalah mudah dalam membuka dan memasang ban. Ciri ciri pelek yaitu mempunyai kedudukan bead tidak datar, tetapi miring pada kedua sisi, menurun ke arah pusat, dan membentuk taper. Kelebihan dari bead yang miring adalah untuk mencegah penggeseran serta menghasil kan pegangan yang kuat dari bead dan Drop Center jenis ini digunakan pada mobil-mobil berjenis sedan dan truk kecil. Ciri utamanya adalah hanya terdiri atas satu bagian saja. Ciri lainnya, yaitu ada bagian tengah berbentuk cekung yang berguna memudahkan pemasangan bead dan taper untuk mencegah pergeseran di antara ban dan Wide Drop Center konstruksi, pelek tipe secara prinsip hampir sama dengan pelek tipe tetapi lebih lebar sehingga lebih nyaman untuk digunakan. Pelek cocok untuk ban-ban yang lebar dan memiliki tekanan rendah. Pelek ini biasa digunakan untuk mobil sedan dan truk Semi-Drop Center umumnya digunakan oleh truk-truk kecil. Kelebihan pelek ini adalah lebih mudah dalam melepas ban karena bentuk Dagian tengahnya yang cekung. Adanya taper akan membuat Kontak antara ban dan pelek menjadi lebih besar sehingga didapatkan hasil yang lebih baik daripada jenis flat base. Pelek jenis terdiri atas tiga bagian, yaitu cincin pengunci, flens, dan pelek induk. Dengan adanya tiga bagian tersebut, ban akan lebih mudah untuk dilepaskan dari Flat Base ini biasa digunakan pada truk dan bus. Kelebihan pelek tipe ini adalah dapat menahan beban berat karena memiliki struktur yang kuat dan rata. Pelek jenis ini sekarang dibuat lebih lebar. Pada pelek jenis ini, kedudukan bead terdapat di sebelah kiri taper ada sedikit dan tidak terlihat jelas. Pada sisi cincin samping, tidak ada taper sehingga pasangan bead tidak begitu Interim Rim jenis ini mempunyai konstruksi yang sama dengan flat base rim yang lebar wide base rim dan telah disempurnakan. Pelek ini didasarkan dari hasil penelitian, perbandingan rasio yang terbaik antara lebar pelek dan ban, yaitu sekitar 706. Pemanfaatan pelek yang lebar mencegah terjadinya panas di dalam Berdasarkan Cara PembuatanPelek juga dibedakan berdasarkan cara pembuatannya yang tentu akan mempengaruhi kualitas serta harganya. Cara pembuatan pelek dibedakan menjadi tiga jenis, yaitu dicetak casting, ditempa forged, dan flow Casting dicetakPelek ini dibuat dari bahan baku yang dipanaskan hingga mencair, kemudian dituangkan ke cetakan yang sudah disiapkan sebelumnya. Keuntungan dari pelek yang dibuat dengan cara dicetak adalah biasanya memiliki harga lebih murah, proses produksi lebih cepat, dan desain bisa disesuaikan sesuai dengan kebutuhan. Sementara itu, kekurangan dari cara pembuatan ini adalah diperlukan ketelitian yang tinggi saat proses mencetak. Hal ini disebabkan karena sering kali terjadi pergeseran bentuk saat caliran dituang ke Forged ditempaPelek ini dibuat dari bahan solid, kemudian dipotong potong seningga mernjadi pelek utuh sesuai dengan bentuk yang diinginkan. Setelah proses potong dilakukan, kemudian dilanjutkan dengan proses finishing yang biasanya dilakukan melalui pengerjaan tangan. Kelebihan dari pelek ini adalah kualitasnya lebih baik karena bahan material dari pelek forged tidak bisa dilakukan pengerjaan Jika bahan baku tidak baik. Karena kualitas bahan baik dan proses pengerjaan memakan waktu lama, pelek jenis ini biasanya mempunyai harga jual yang Flow formPelek ini dibuat seperti pada proses pelek casting, tetapi yang membedakannya adalah setelah proses cetak akan dilakukan proses tarik sampai dihasilkan pelek sesuai bentuk yang dinginkan. Kualitas pelek ini hampir sama dengan pelek torged, tetapi dari segi harga biasanya jenis pelek ini lebih Berdasarkan Standar Nasional Indonesia SNIPemerintah Indonesia sudah menerapkan standar nasional terkait pelek yang digunakan pada sepeda motor sejak Mei 2012 dalam SNI 46582008. SNI 46582008 dengan Judul Pelek Kendaraan Bermotor kategori L mengatur kualitas bahan dan uji kualitas dari perek yang diperdagangkan di indonesla. Pada Standar Nasional ndonesia SNID, pelek yang beredar di Indonesia mempunyai standar kualitas atau syarat mutu yang telah diuji. Syarat ini terdiri atas ketahanan untuk mengantisipasi agar tahan terhadap beban momen lentur, beban radial dinamis, Benturan, dan beban putaran dtau puntir. Selain itu, standar kualitas juga mencakup kebocoran udara yang terjadi pada pelek, pengujlan ketebalan cat karena berpengaruh terhadap daya korosi pelek ketahanan terhadap OTOSI, dan pengujian adhesi untuk mengetanui daya rekat cat terhadap pelek. Pencil scratch hardness test adalan pengujian yang dilakukan untuk mengetahur kekerasan dari cat yang merekat pada pelek. Baca Juga Materi Ban Sepeda motorPerbaikan Rem ABS Sepeda MotorAnalisa Kerusakan Rem ABSPrinsip Kerja Rem ABS

Jikadi belakang terasa aman, pengendara dapat menutup gas yang membuat engine brake pada motor. Baca Juga: Tidak Perlu ke Bengkel, Ini Cara Mudah Atasi Brebet pada Karburator Motor. "Pertama sekali, cek spion. Kemudian tutup gas, itu engine brake pertama. Karena kecepatan di atas 100 km/jam gunakan rem depan, drop kecepatannya. ^{Bagaimana caranya menyetel pelek jari-jari sepeda motor? Kepopuleran pelek jari-jari di kalangan penggemar kendaraan bermotor kini kembali meningkat. Pasalnya, pelek ini dinilai mempunyai tampilan tersendiri yang lain daripada pelek racing. Apalagi pelek ruji ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor dengan tema apapun. Sebelum menyetel pelek jari-jari motor, Anda perlu memperhatikan faktor-faktor persiapannya terlebih dahulu sebagai berikut Selalu pilih pelek sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Pelek yang kuat ditandai dari bentuknya yang standar, baik U shape maupun E shape. Jika Anda memiliki kocek yang berlebih, gunakanlah pelek yang telah diakui kualitasnya secara internasional. Gunakan tromol yang asli sesuai dengan standar dari pabrikan motor tersebut. Hal ini disebabkan tromol asli memiliki bentuk yang lebih presisi sehingga akan mempermudah Anda dalam menyetel jari-jari pelek. Di samping itu, tromol asli juga terbukti lebih awet dan tidak mudah oblak, terutama pada bagian rumahnya. Pilih jari-jari yang sesuai dengan ukuran pelek. Jangan sampai kepanjangan atau malah terlalu pendek. Jari-jari yang berukuran terlalu panjang berisiko akan menusuk ban dalam. Begitupun jika ukuran jari-jari tersebut kependekkan, akibatnya ulir ruji pun tidak bisa menancap sempurna ke pelek sehingga gampang patah. Pakai juga laher yang berkualitas bagus untuk mendukung performa dari pelek tersebut. Anda bisa menggunakan produk laher motor yang asli atau laher kualitas kedua asalkan mutunya sudah terpercaya. Bagi Anda yang penasaran dengan proses penyetelan pelek jari-jarik, simak panduan langkah-langkahnya dari Pyurio di bawah ini! Awalilah dengan memasang jari-jari bagian dalam sisi kanan dan sisi kiri ke pelek. Perhatikan, jari-jari bagian dalam ini berukuran lebih pendek daripada jari-jari bagian lua. Setelah beres, pasang juga jari-jari bagian luar ke pelek hingga seluruhnya yang berjumlah 36 batang tersebut terpasang sempurna. Selain ukurannya lebih panjang, jari-jari bagian luar ini juga dilengkapi dengan kepala kait yang lebih lebar. Proses berikutnya adalah memasang bearing roda secara benar. Kemudian dilanjutkan dengan penyetelan pelek sepeda motor. Periksa pemasangan jari-jari motor untuk memastikannya sesuai dengan setelan aslinya. Usahakan jari-jari ini disetel saling menyilang supaya lebih awet dan tidak mudah bengkok. Biasanya desain pelek sudah dilengkapi alur untuk mendukung pemasangan jari-jari. Ciri-ciri penyetelan pelek yang bagus ialah hasilnya terlihat rapi, pelek benar-benar center, pelek tidak tergores, dan setelan jari-jari pada pelek tersebut terasa kuat. Semoga berguna!} Tipsdan Cara Menyetel Velg Motor Racing Pada sepeda motor yang menggunakan Velg motor racing pada umumnya akan membuat tampilan motor lebih elegan, berkelas dan gaya. Tapi velg motor yang bengkok, peyang, hingga retak menjadi permasalahan umum yang sering dialami oleh jenis velg racing. Cara Memperbaiki Velg Motor Jeruji bisa

Cara Stel Velg Jari-Jari Motor – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara stel velg jari-jari sepeda motor. Dalam hal ini velg atau rim merupakan sebuah lingkaran luar desain logam yang dimana tepi bagian dalamnya dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung. Untuk hal ini standar stel roda baja di buat dari pelat logam persegi panjang, pelat logam dilengkungkan untuk dapat menghasilkan silinder dua lengan dengan tepi bebas lengan dilas bersama-sama. Setidaknya satu silinder berputar siklus operasi dilakukan untuk mendapatkan ketebalan tertentu. Untuk mendukung struktur tepi silinder, disc dibuat dari pelat logam, median permukaan luar dari roda disc mempunyai silinder geometri untuk pas di rim. Pinggirnya dan roda disc dirakit dengan memasang bersama di bawah kursi luar rim dan dilas bersama-sama. Tipe Velg “Disc Wheel”Velg Dari Baja PressVelg Dari Bahan Campuran Besi TuangCara Stel Velg Jari-Jari Sepeda MotorPersiapanProses Penyetelan Velg Tipe Velg “Disc Wheel” Velg dalam hal ini dibedakan menurut metode pembuatan dan bahannya. Ada dua tipe yang umumnya digunakan sekarang yakni baja press dan campuran besi tuang “cast-light alloy”. Velg Dari Baja Press Velg “dics wheel” tipe “pressed-steel disc wheel” ini terdiri atas rim yang dilas ke disc. Disc dibuat dari lembaran baha yang dipres. Kontruksi seperti ini mudah untuk diproduksi dalam jumlah yang banyak. Pada umumnya mobil menggunakan tipe ini karena tahan lama dan kualitasnya merata. Velg Dari Bahan Campuran Besi Tuang Velg “cast light-alloy disc wheel” ini terbuat dari bahan campuran terutama dari alumunium atau magnesium. Yang pada umumnya digunakan untuk mengurangi berat dan menambah penampilan kendaraan. Cara Stel Velg Jari-Jari Sepeda Motor Lalu bagaimana caranya dalam menyetel velg jari-jari sepeda motor..?? hal ini kepopuleran velg jari-jari di kalangan penggemar kendaraan bermotor kini kembali meningkat. Pasalnya velg ini dinilai memiliki tampilan tersendiri yang lain dari pada velg racing. Apalagi velg ruji ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor dengan tema apapun. Persiapan Sebelum menyetel velg jari-jari motor, kalian perlu memperhatikan faktor-faktor persiapan terlebih dahulu sebagai berikut Selalu pilih velg sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan kalian velg yang kuat ditandai dari bentuknya yang standar, baik U shape maupun E shape. Jika kalian memiliki kocek yang berlebih gunakanlah velg yang telah diakui kualitasnya secara internasional. Gunakan tromol yang asli sesuai dengan standar dari pabrikan motor tersebut. Hal ini disebabkan tromol asli mempunyai bentuk yang lebih presisi sehingga akan dapat mempermudah kalian dalam menyetel jari-jari velg. Di samping itu, tromol asli juga terbukti lebih awet dan tidak mudah oblak, terutama pada bagian rumahnya. Pilih jari-jari yang sesuai dengan ukuran velg, jangan sampai kepanjangan atau malah terlalu pendek. Jari-jari yang berukuran terlalu panjang berisiko akan menusuk ban dalam. Begitupun jika ukuran jari-jari tersebut kependekan, akibatnya ulir ruji pun tidak bisa menacap sempuran ke velg sehingga mudah patah. Pakai juga laher yang berkualitas bagus untuk mendukung performa dari velg tersebut, kalina dapat menggunakan produk laher motor yang asli atau laher kualitas kedua asalkan mutunya sudah terpercaya. Proses Penyetelan Velg Bagi kalian yang penasaran dengan gimana proses penyetelan velg jari-jari, simak panduan langkah-langkahnya dibawah ini. Yang pertama dengan awalilah dengan memasang jari-jari bagian dalam sisi kanan dan sisi kiri ke velg, perhatikan jari-jari bagian dalam ini berukuran lebih pendek dari pada jari-jari bagian luar. Setelah beres, pasang juga jari-jari bagian luar ke velg hingga seluruhnya yang berjumlah 36 batang tersebut terpasang sempurna. Selain ukurannya lebih panjang, jari-jari bagian luar juga dilengkapi dengan kepala kait yang lebih lebar. Untuk proses berikutnya ialah dengan memasang bearing roda secara benar, lalu dilanjutkan dengan penyetelan velg sepeda motor. Periksa pemasangan jari-jari motor untuk memastikannya sesuai dengan setelan aslinya, usahakan jari-jari ini disetel saling menyilang agar lebih awet dan tidak mudah bengkok. Biasanya desain velg sudah dilengkapi alur untuk mendukung pemasangan jari-jari. Ciri-ciri penyetelan velg yang bagus ialah hasilnya terlihat rapi, velg benar-benar center, velg tidak tergores dan setelan jari-jari pada velg tersebut terasa kuat. Bagaimana cukup mudah bukan…??? 🙂 🙂 Demikianlah pembahasan mengenai Cara Stel Velg Jari-Jari Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

Liputan6com, Jakarta -ai Pengguna sepeda motor semakin pertambah dari tahun ke tahun. Komunitasnya pun turut berkembang. Pengetahuan soal perawatan sering didiskusikan, seperti safety riding, hingga perawatan pelek. Nah, salah satu perawatan motor yang sering terlewat adalah jeroan pelek, seperti bantalan roda motor.

ukuran yang benar agar dalam pemasangan jeruji sepeda motor dapat menciptakan stelan yang presisi dan kendaraan pun akan nyaman di kita ingin membeli jeruji baru , maka harus mengetahui ukuran yang sesuai, karena di pasaran banyak sekali berbagai macam ukuran jeruji baru. Tanda apabila kita memilih ukuran tepat saat melakukan penyetelan jeruji sepeda motor adalah hasil penyetelan pada waktu roda di putar tidak miring ke kanan atau pun kekiri, tidak berputar naik dan turun dan jeruji yang di pasang ukuran nya pas dengan naple jeruji tidak menonjol / jeruji meninggalkan sisa. Dan juga memastikan stelan jeruji pada posisi kencang terpasang. Perakitan yang jeruji menonjol atau terdapat sisa namun tidak semua jeruji / hanya sebagian , kemngkinan di akibatkan ukuran velg tidak standar, sebab kebanyakan beda merk beda pula ukuran jeruji tersebut walaupun cuma beda beberapa Mili meter. Dan apabila terdapat stelan jeruji, ada bagian yang menonjol atau sisa, yang harus dilakukan adalah melakukan pemotongan dan cara di gerinda bagian sisa jeruji tersebut. Dan perlu diperhatikan juga agar tidak terjadi kebocoran saat pemasangan ban dan sebaiknya dilengkapi dengan karet pelindung atau "sliwer",pada bagian velg Karena ukuran jeruji motor tersebut bermacam macam ,maka dari itu perlu kita mengetahui ukuran jeruji di tiap-tiap kendaraan bermotor. Dibawah ini merupakan ukuran yang sering di pakai dan anyaman jeruji sesuai standar nya Jeruji untuk motor HondaUkuran yang di pakai Depan. 159/157 belakang 157/154Artinya ;Velg depan menggunakan ukuran jeruji 159 ,atau 157 Velg belakang menggunakan ukuran jeruji 157 atau 154 Dan untuk ukuran yang lain Jeruji untuk motor x cakram, Supra x 125, karismaDepan 184 /172 /164Belakang 157/159Megapro ring 17 Depan 184/172/164 Belakang. 130/154/157/164Megapro ring 18Depan. 196/184/172Belakang. 130/154/164Vario ,beat ring 17Depan. 184/172/164Belakang. 130/120/154Vario,beat ring 14Depan. 130/120Belakang. 93/89__jeruji untuk motor ,Vega Depan. 164/172Belakang. 159/157Jupiter new, Vega newDepan. 164/172Belakang. 154/157Jupiter MXDepan. 164/172 Belakang. 157/154/157Mio ring 14Depan. 130/120Belakang. 87/84/93Mio ring 16 Depan. 154/167/169Belakang. 130/120Mio ring 17Depan. 164/172Belakang 120/130/154Vixion,Scorpio ring 17Depan. 164/159/157Belakang. 157/154Scorpio ring 18Depan. 172/184Belakang. 161/164RX king ring17Depan. 164/172Belakang. 154/157Vixion newDepan. 157/159/164Belakang. 157/154__Jeruji untuk motor tromolDepan. 159/157Belakang. 159/157Smash cakramDepan. 172/164Belakang. 159/157Satria FuDepan. 164/172Belakang. 159/157Ukuran diatas merupakan sebagian dari ukuran jeruji di berbagai tipe macam tipe kendaraan yang lain, kita bisa menyesesuai kan ukuran nya dengan karakteristik yang sama di setiap cukup sekian semoga speed shop ^{Apalagivelg jari - jari ini juga bisa digunakan dalam setiap modifikasi motor. Karena velg merupakan salah satu komponen penting kendaraan. Bagian ini harus selalu rutin dicek / dirawat agar tidak terjadi kerusakan. Karena kalau velg sampai bermasalah dan contohnya kalau jari - jari sampai putus akan mengganggu kenyamanan anda saat berkendara.} Jakarta Menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor, pelek kendaraan perlu dirawat secara teratur. Hal ini dilakukan untuk menjaga ketahanan pelek. Agar lebih mudah, berikut panduan merawat pelek motor seperti dilansir Federal Oil, Minggu 27/12/2020. 6 Tips Mudah Ini Jaga Performa Motor Injeksi Kesayangan Motor Ditinggal Liburan Natal dan Tahun Baru, Jangan Lupa Lakukan 4 Hal Ini Merawat Ban Sebagai komponen yang melekat bersama pelek, ban juga perlu dirawat, karena bisa mempengaruhi performa komponen ini. Caranya, Anda perlu mengatur jumlah tekanan udara ban dalam kurun waktu tertentu, terutama ketika akan berkendara. Ketahanan ban dapat diukur dengan tekanan udara yang stabil, tidak kempes, dan tidak terlalu keras atau sesuai dengan rekomendasi pabrik. Saat berhadapan dengan jalan berlubang, ban yang terlalu keras akan mengalihkan tumpuannya pada pelek. Hasilnya, pelek bisa saja peyang. Ketika dalam kondisi kempes, ban motor bisa langsung bocor atau pecah. Apalagi jika menghantam lubang dengan kecepatan yang tinggi, ini juga akan mengakibatkan pelek motor menjadi peyang. Selain itu, Anda bisa berkonsultasi dengan bengkel motor terdekat terkait cara merawat ban. Demikian juga saat mengganti maupun menambal ban. Perlu teknik yang tepat agar cat pelek yang cantik tidak tergores. Simak Video Pilihan Berikut IniCara memilik pelek dan ban yang ideal. CARAMENYETEL KLEP/KATUP SEPEDA MOTOR 3/01/2011 03:23:00 PM arif rohman. A. SYARAT PENYETELAN. Platuk klep "IN" dan "EX" harus dalam keadaan bebas; Tepatkan tanda garis "T" pada rotor magnet dengan tanda pada crank case cover left (tanda pada tutup blok mesin sebelah kiri) C. CARA MENYETEL KATUP. MENYETEL KATUP: Cara stel velg jari-jari – Dunia otomotif saat ini makin maju dan berkembang, sehingga banyak motor-motor keluaran terbaru yang telah dilengkapi dengan fitur serta teknologi baru yang lebih canggih dan lebih keren. Tak hanya itu saja, saat ini juga banyak motor keluaran terbaru yang sudah mengusung jenis velg racing. Namun bagi anda yang tidak suka velg racing jangan kawatir karena anda bisa mengganti velg tersebut dengan velg jeruji. Hal ini sudah dibuktikan dengan banyaknya modifikator-mofikator motor yang menggunakan velg jeruji sebagai gaya terbaru motor-motor saat ini. Namun sebelum anda memasang velg jeruji tersebut, hal yang perlu diperhatikan anda adalah anda harus menyetel velg jari-jari tersebut dengan benar agar perfoma dari velg terseut menjadi lebih maksimal. Lantas bagaimanakah cara stek velg jari-jari motor tersebut? Untuk menyetel velg jari-jari dibutuhkan peralatan dan juga langkah-langkah yang sesuai agar proses penyetelan velg ini berjalan lancar dan hasil penyetelan pun lebih maksimal. Dalam hal ini velg atupun rim merupakan sebuah lingkaran luar desain logam yang dimana tepi bagian dalamnya dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Untuk hal ini standart stel roda baja dibuat dari plat logam pesegi panjang. Kemudian plat baja dilengkungkan untuk dapat menghasilkan silinder dua lengan dengan tepi bebas dilas bersama-sama. Setidaknya satu silinder berputar siklus operasi dilakukan untuk medapat ketebalan tertentu. Untuk medukung struktur tepi siliender, disc dibuat dari plat logam, median permukaan luar dari roda disc mempunyai silinder geometri untuk pas di rim. Pinggirnya dan roda disc dikaitkan dengan memasang bersama dibawah kursu luar rim dan dilas bersama-sama. Dan berikut tata Cara Stel Velg Jari-Jari Sepeda Motor terbaru. Cara Stel Velg Jari-Jari Sepeda Motor Cara Stel Velg Jari-Jari Sepeda Motor Nah, bagaimanakah cara stel velg jari-jari sepada motor..? Untuk menyetel velg jari-jari memang sangat dibutuhkan ketelitian yang baik agar hasil penyetelan bisa lebih baik dan lebih sempurna. Selain itu, velg jari-jari saat ini kembali sangat populer dikalangan penggemar sepeda motor. Hal ini dikarenakan velg jari-jari dinilai memiliki tampilan dibandingkan dengan velg racing. Dan menariknya velg jari-jari ini dapat digunakan oleh setiap modifikator motor dalam tema maupun konsep apapun. Namun sebelum anda melakukan penyetelan velg ada beberpa persiapan yang harus anda lakukan yakni, sebagai berikut. Selalu pilih velg sepeda motor dengan spesifikasi yang sesuai dengan kebutruhan kalian, dan velg yang kuat ditandai dari bentuknya yang standart, baik U shape ataupun E shape. Tapi jika kalian memiliki dana yang lebih kami sarankan untuk anda untuk memilih velg yang sudah diakui kualitasnya secara international. Gunakan tromol yang asli sesuai standart dari pabrik motor tersebut. Pilih jari-jari yang sesuai dengan ukuran velg, jangan sampai kempanjangan ataupun terlalu pendek. Pakai juga leher yang berkualitas bagus untuk mendukung perfoma deri velg tersebut, dan kalian dapat menggunakan produk leher motor yang asli atau leher kualitas kedua asal mutunyan sudah terpercaya. Setelah anda melakukan beberapa persiapan diatas kini saatnya anda memulai proses penyetelan velg jari-jari dengan langkah yang benar dan mudah pastinya. Untuk lebih jelanya lagi mari kita simak ulasan mengenai proses penyetelah pada velg jari-jari sepeda motor 1. Langkah pertama yang perlu kalian lakukan adalah memasang jari-jari bagian dalam yakni sisi kanan dan sisi kiri velg. Anda juga harus memperhatikan jari-jari bagian dalam ini berukuran lebih pendek dari pada jari-jari bagian luar. 2. Setalh beres langkah kedua cara stel velg jari-jari adalah pasang juga jari-jari bagian luar ke velg hingga seluruhnya yang berjumplah 36 batang tersebut terpasang semua. Selain ukuranya yang lebi panjang , jari-jari bagian luar juga dilengkapi dengan kepala kait yang lebih lebar. 3. Untuk proses berikutnya dalam cara stel velg jari-jari adalah dengan memasang bering roda secara benar, lalu lanjutkan dengan penyetelan velg sepeda motor. 4. Selanjutnya periksa pemasangan jari-jari motor untuk memastikanya sesuai dengan setelah aslinya, usahakan jari-jari ini distel saling menyilang agar tidak mudah bengkok. Biasanya desain velg sudah dilengkapi alur untuk mendukung pemasangan jari-jari. 5. Nah langkah terakhir pada cara stel velg jari-jari adalah ciri-ciri penyetelan velg yang bagus ialah hasilnya terlihat rapi dan velg benar-benar center. Kemudian velgpun tidak tergores dan stelan jari-jari pada velg tersebut terasa kuat. Dengan langkah-langkah tersebut diharapkan anda berhasil dalam menyetel velg jari-jari tersebut agar tidak terjadi kesalahan dalam menyetel velg tersebut. Selain itu dalam proses penyetelan kita juga harus memperhatikan langkah-langkah tersebutagar velg menjadi lebih center dan dapat dipakai sesuai dengan kebutuhan kalian. Nah, sobat cukup mudah bukan cara stel velg jari-jari sepeda motor tersebut, tinggal kita memperhatikan langkah-langkahnya saja. Saat ini velg ruji memang menjadi salah satu trand modifikasi yang cukup bagus, dengan velg ini motor akan terlihat lebih keren dan lebih elegant. Dan kalian juga bisa memilih berbagai jenis warna untuk memberikan gaya yang lebih keren pada motor tersebut. Nah guys, demikian informasin yang dapat kami sampaikan mengenai Cara Stel Velg Jari-Jari dengan mudah dan juga cepat, semoga informasi ini bisa bermanfaat dan “SALAM OTOMOTIF”. EZIRkif.

0hmp2yt7d1.pages.dev/368

0hmp2yt7d1.pages.dev/188

0hmp2yt7d1.pages.dev/340

0hmp2yt7d1.pages.dev/488

0hmp2yt7d1.pages.dev/350

0hmp2yt7d1.pages.dev/37

0hmp2yt7d1.pages.dev/76

0hmp2yt7d1.pages.dev/216

jelaskan cara menyetel jeruji pada pelek sepeda motor